Bem, depois de um tempo procurando e tentando entender como editar algumas coisas para colocar o Dream atrás e deixá-lo fixo, aí está o novo layout. Espero que tenham gostado, e opinem na enquete o que acharam, ou postem aqui mesmo. Só preciso melhorar o logo, que da cor que está não está muito bom, depois verei o que consigo fazer com ele.
Como já falei há algumas horas, achei a história dos Ícones Americanos, mas precisarei de tempo para ler e formular um texto, e não sei quanto vai demorar. Tentarei postar mais coisas nesse tempo, com a Nova SpaceFox, por exemlo.
Até a próxima!
terça-feira, 22 de junho de 2010
Novo layout
Bom, o layout, embora melhor do que o anterior, ainda não está bom, e agora há uma nova ferramenta em que podemos estilizar o layout mais facilmente, e estou trabalhando nisso.
E uma boa notícia sobre a matéria "Ícones Aericanos": achei um site bom com a história dos carros, o Best Cars Web Site, mas ela está muito grande (a história do Mustang, por exemplo, tem 23 páginas). Vou demorar mais do que o previsto para escrever, mais vai sair.
Até a próxima!
E uma boa notícia sobre a matéria "Ícones Aericanos": achei um site bom com a história dos carros, o Best Cars Web Site, mas ela está muito grande (a história do Mustang, por exemplo, tem 23 páginas). Vou demorar mais do que o previsto para escrever, mais vai sair.
Até a próxima!
domingo, 20 de junho de 2010
Notícias
Aí vão as notícias mais recentes:
Bem, começarei amanhã a adiantar o máximo que puder sobre os ícones americanos. Sobre as notícias, vou tentar variar mais, pegar de outros sites, ainda estou procurando algum que me agrade e pareça confiável.
Até a próxima!
Bem, começarei amanhã a adiantar o máximo que puder sobre os ícones americanos. Sobre as notícias, vou tentar variar mais, pegar de outros sites, ainda estou procurando algum que me agrade e pareça confiável.
Até a próxima!
sábado, 19 de junho de 2010
Próximas postagens
Bom, por falta de informações, farei a postagem Ícones Americanos sem maiores detalhes da história. Darei uma breve introdução falando vagamente sobre a sua história e falarei do carro atual, e indicarei alguns links sobre cada carro. Não sei quando sairá a primeira postagem, mas vou tentar publicá-la o mais rápido possível, e amanhã postarei notícias, pois estou meio atrasado com o blog (parte por causa do PC e da internet, que funcionam quando querem e quando não travam).
Até a próxima!
Até a próxima!
terça-feira, 15 de junho de 2010
Evento da Mercedes-Benz
Milagrosamente, meu computador não travou hoje. Já que estou com tempo, decidi postar as fotos do evento que a Mercedes-Benz promoveu aqui, no Jardim Botânico de Jundiaí, no meio de abril, se não me engano.As fotos não ficaram lá essas coisas, mas dá para ver como foi o evento.
Tinha muitos carros da marca, inclusive alguns smart fortwo (a Mercedes, para quem não sabe, é dona da smart), mas não todos. Além dos carros, havia alguns estandes com coisas como simuladores de corrida, PS3 (estande da Sony), produtos da smart (miniaturas do fortwo, boné, camisa...) e produtos de beleza (para as mulheres). Vejam as fotos:
Tinha muitos carros da marca, inclusive alguns smart fortwo (a Mercedes, para quem não sabe, é dona da smart), mas não todos. Além dos carros, havia alguns estandes com coisas como simuladores de corrida, PS3 (estande da Sony), produtos da smart (miniaturas do fortwo, boné, camisa...) e produtos de beleza (para as mulheres). Vejam as fotos:
Entrada do evento, onde havia um SLK
SLK
CLC
Classe C
Classe E AMG
Classe E
Classe S
Classe M
Estande da Sony
smart fortwo
Haviam mais alguns carros, dentre eles estão Classe B, outro Classe C e mais um smart fortwo cabriolet. Não coloquei o nome completo dos carros (o que inclui a cilindrada do motor) porque não me lembro direito quais eram os motores. O único que me lembro é o Classe S, que era uma nova versão híbrida. Há mais fotos, mas não estão tão boas, selecionei as "menos piores". Dá para ter uma noção de como foi o evento.
Até a próxima!
domingo, 13 de junho de 2010
Problemas no computador...
Meu computador está, literalmente, uma merda. Tem dia que a internet funciona, outro não, mas só no meu computador. E o outro PC daqui de casa, o notebook, agora não deixam eu usar muito. Então tenho que esperar um dia que a internet funcione aqui, como, milagrosamente, hoje. Recentemente, consertaram ele, colocaram mais um HD, me falaram que estava mais rápido, mas está pior. Vamos ver por quanto tempo fica assim. Se tivesse mais tempo, postaria hoje fotos do evento da Mercedes que teve aqui, como prometido, mas vai ficar pra outro dia.
Ah, e continuo aceitando ajuda para a postagem dos ícones americanos, que está atrasada devido à esse problema.
Até a próxima!
Ah, e continuo aceitando ajuda para a postagem dos ícones americanos, que está atrasada devido à esse problema.
Até a próxima!
Ícones americanos
Aproveitando a confirmação de que Camaro e Mustang serão trazidos para o Brasil por suas respectivas marcas, vou falar desses dois ícones americanos, e mais o Challenger, Charger, Corvette e Viper, que depois de décadas continuam em produção, e um pouco de sua história. Primeiramente, terá um pouco de sua história, e depois mais detalhes da versão atual. Por ordem alfabética, o Camaro é o primeiro. Vamos à uma pequena introdução:
O Camaro é um carro fabricado pela Chevrolet, divisão da GM, também classificado como um “pony car”, ou carro pônei. Os carros pônei são assim chamados graças ao Ford Mustang 1964, que trazia um estilo totalmente próprio, esportivo ou de alta performance, de tamanho compacto, tudo a um preço acessível aos padrões norte-americanos da época.
O Camaro foi lançado ao mercado em setembro de 1966, com o modelo 1967, claramente brigando com o Ford Mustang. Dividiu a plataforma e muitas peças com o Pontiac Firebird, também lançado em 1967. Quatro gerações foram produzidas até o final de sua produção, em 2002. Em Março de 2009, foi lançada a quinta geração do Camaro.
Em meados de 1965, havia rumores que a Chevrolet estava trabalhando num competidor para o Ford Mustang, com nome Panther. Em 21 de junho de 1966, vários jornalistas receberam uma correspondência, informando que deveriam marcar o dia 28 de junho daquele ano para uma importante revelação. Naquele dia, então, 14 cidades estavam integradas via teleconferência para receber a notícia que os “Panthers” estavam sendo banidos da indústria automobilística e que em breve estariam presenciando o lançamento de um novo carro, com nome iniciando em a letra “C”. Quando os jornalistas receberam a notícia que o nome seria “Camaro” perguntaram: “O que é um Camaro?”. A assessoria de imprensa da Chevrolet emitiu nota informando que “Camaro se tratava de um pequeno animal viciado em comer Mustangs”. Em 29 de setembro de 1966, foi oficialmente colocado a venda.
http://autobestcars.blogspot.com/2009/07/historia-ford-mustang.html
http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado/corvette-3.htm
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