Com a mudança do Fox, no final do ano passado, era óbvio que logo a SpaceFox mudaria. E, como o hatch, teve melhorias. Para começar, o visual, com a frente igual a do Fox, que já pedia uma mudança, e a traseira com lanternas que lembram outros modelos da marca.
O painel também melhorou, ficou igual ao do (adivinhe!) Fox, com um quadro de instrumentos decente, porta-luvas com tampa e materiais de melhor qualidade. Outras novidades são o câmbio automatizado ASG, na versão I-Motion, com opção de trocas no volante, e o banco corrediço traseiro, que modifica o tamanho do porta-malas, que varia entre 430 e 527 litros.
O motor continua o mesmo que equipava a geração anterior e outros carros da marca, o 1.6 VHT, que gera 104 cv com álcool e 101 cv com gasolina.
Há duas opções de acabamento: a 1.6 e a Sportline, sendo que ambas podem ser equipadas com o câmbio automatizado. Ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, alarme e setas nos retrovisores são os equipamentos da versão 1.6, que sai por R$ 48.790,00, ou R$ 51.460,00 com câmbio ASG, ou seja, 2.500 reais de acréscimo. A Sportline vem com ABS, rodas de liga, duplo airbag e sensor de chuva e iluminação, sai por R$ 55.190,00, ou, com câmbio ASG, R$ 57.860,00.
Fontes: Auto Esporte e Quatro Rodas.
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