Na verdade, está mais para um cupê de quatro portas do que proprimanete um sedã, pois o vidro traseiro está muito inclinado, e ocupa boa parte do que seria a tampa do porta-malas de um sedã comum. Por isso, para abrir o porta-malas, o vidro traseiro sobe junto. O entre-eixos foi alongado, para acomodar melhor passageiros no banco traseiro, e as portas traseiras, assim como na perua Clubman, abrem no sentido contrário, devido ao seu diminuto tamanho, embora maior que as portas da Clubman. Assim como as outras versões, teria a normal, a S e a John Cooper Works.
Bem, é isso. Essa foi apenas a primeira projeção, e espero fazer outras, cada vez melhorando mais. Agora vou escrever sobre a história do Camaro e, depois que terminar, pensarei na próxima projeção.
Até a próxima!
Aviso: a foto acima é apenas um desenho ou projeção, portanto, não condiz com a realidade
Nenhum comentário:
Postar um comentário